我們知道，汽車零部件在進(jìn)行清潔度控制過程中，我們會(huì)從人員、設(shè)備、物流、環(huán)境這四個(gè)方面去優(yōu)化清潔度，并保障其能夠滿足客戶的要求。由于現(xiàn)在很多的客戶的要求越來越高，大多數(shù)供應(yīng)商自己都開始建立了自己的實(shí)驗(yàn)室，這樣就能夠更好的監(jiān)測(cè)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的潔凈度。但是由于各種原因，造成清潔度結(jié)果波動(dòng)，甚至不能滿足客戶要求。其中，有一個(gè)原因就是生產(chǎn)環(huán)境本身存在顆粒污染物。對(duì)于這種情況，VDA19中有推薦通過顆粒收集器進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)。
顆粒收集器：屬于被動(dòng)收集顆粒。就是即將其放置在需要檢測(cè)的區(qū)域，靜置收集。一般收集的時(shí)間根據(jù)生產(chǎn)環(huán)境而定。48小時(shí)或者更長(zhǎng)時(shí)間。
對(duì)于傳統(tǒng)的汽車零部件清潔度檢測(cè)，常用的清潔度萃取方法：如噴洗，超聲波?，F(xiàn)新能源汽車市場(chǎng)逐步擴(kuò)大，其零部件對(duì)清潔度也有很高的要求。因?yàn)榭諝廨腿≡O(shè)備未能及時(shí)投向市場(chǎng)，大家都在尋求快速、有效的萃取辦法。因此對(duì)于一些不能直接使用（或者不適宜）用液體萃取的零件。如電池，電芯、電池膜等。顆粒捕捉器不乏為一種萃取方式。
顆粒捕捉器：屬于主動(dòng)收集。通過粘性濾膜去粘粘零件表面已獲得顆粒物。像蓋印章一樣。
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